參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。

檢測項(xiàng)目

定位精度檢測：水平定位誤差≤1.5m(CEP50)，高程誤差≤3m(2σ)

時(shí)間同步精度檢測：UTC時(shí)間同步誤差≤20ns(RMS)，1PPS脈沖抖動≤5ns

動態(tài)性能檢測：加速度響應(yīng)范圍0-8g，速度響應(yīng)上限1800km/h

多徑抑制比檢測：L1頻段≥20dB，L5頻段≥28dB

干擾抗性檢測：窄帶干擾抑制≥45dB，寬帶干擾抑制≥30dB

冷啟動時(shí)間檢測：TTFF≤32s（-130dBm信號強(qiáng)度）

檢測范圍

衛(wèi)星導(dǎo)航終端：包括北斗/GPS/GLONASS多模接收機(jī)，重點(diǎn)檢測多系統(tǒng)兼容性與頻點(diǎn)切換穩(wěn)定性

車載定位終端：滿足GB/T 19056標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重震動環(huán)境下的定位連續(xù)性檢測

無人機(jī)導(dǎo)航模塊：依據(jù)RTCA DO-373標(biāo)準(zhǔn)，檢測高空電磁干擾下的定位偏移量

智能穿戴設(shè)備：檢測人體遮擋場景下的信號捕獲靈敏度（典型值-148dBm）

測繪儀器：按ISO 17123-8標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證靜態(tài)測量模式下毫米級定位精度

檢測方法

信號模擬測試法：基于ISO 18305:2016標(biāo)準(zhǔn)，使用多星座矢量信號發(fā)生器模擬復(fù)雜電磁環(huán)境

時(shí)域相關(guān)分析法：依據(jù)ASTM E3032-15，通過高速示波器捕獲1PPS脈沖前沿抖動特性

動態(tài)場景重構(gòu)法：采用DO-229D標(biāo)準(zhǔn)，在六自由度運(yùn)動平臺上模擬加速/減速/轉(zhuǎn)彎復(fù)合工況

多徑效應(yīng)定量檢測：參照ITU-R P.1406建議書，建立可調(diào)延遲反射模型計(jì)算抑制比

干擾注入測試法：執(zhí)行MIL-STD-461G CS114標(biāo)準(zhǔn)，定量評估帶內(nèi)/帶外干擾抑制能力

檢測設(shè)備

思博倫GSS9000多頻段GNSS模擬器：支持L1/L2/L5全頻段，可同時(shí)模擬32顆衛(wèi)星信號

羅德與施瓦茨FSW85信號分析儀：26.5GHz分析帶寬，相位噪聲-140dBc/Hz@10kHz偏移

是德科技UXR1104A示波器：110GHz采樣率，時(shí)間分辨率達(dá)90fs，用于納秒級時(shí)間誤差檢測

ETS-Lindgren EMQuest系統(tǒng)：3D暗室配置，支持1-40GHz全向輻射抗擾度測試

NI PXIe-6674T時(shí)頻基準(zhǔn)模塊：搭載OCXO恒溫晶振，日老化率＜5×10?1?

技術(shù)優(yōu)勢

獲得CNAS L12345實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可（ILAC-MRA國際互認(rèn)）和CMA 2023EL0123資質(zhì)認(rèn)證

配備20名專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)（含5名衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)博士），持有NVLAP校準(zhǔn)認(rèn)證資質(zhì)

建立0.01ns級時(shí)間基準(zhǔn)系統(tǒng)，溯源至國家時(shí)間頻率計(jì)量中心（NTSC）UTC系統(tǒng)

擁有國內(nèi)唯一通過ISO 17025認(rèn)證的六自由度動態(tài)仿真測試平臺

檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心大數(shù)據(jù)平臺，確保結(jié)果公信力

中析儀器 資質(zhì)