加強(qiáng)肋檢測摘要:檢測項(xiàng)目1.幾何尺寸檢測:厚度誤差≤0.15mm,直線度偏差≤1.5mm/m,肋高公差0.3mm2.材料成分分析:合金元素含量偏差≤0.8%,碳當(dāng)量Ceq≤0.45%3.表面質(zhì)量檢測:粗糙度Ra≤3.2μm,裂紋深度≤0.05mm4.力學(xué)性能測試:抗拉強(qiáng)度≥420MPa,屈服強(qiáng)度≥355MPa5.焊接質(zhì)量評估:熔深≥板厚80%,氣孔直徑≤0.4mm檢測范圍1.鋁合金加強(qiáng)肋:航空器翼梁、艙體框架等航空航天構(gòu)件2.碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)肋:新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu)件3.熱塑性塑料肋:工業(yè)設(shè)備防護(hù)罩支撐部件4
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。
1.幾何尺寸檢測:厚度誤差≤0.15mm,直線度偏差≤1.5mm/m,肋高公差0.3mm
2.材料成分分析:合金元素含量偏差≤0.8%,碳當(dāng)量Ceq≤0.45%
3.表面質(zhì)量檢測:粗糙度Ra≤3.2μm,裂紋深度≤0.05mm
4.力學(xué)性能測試:抗拉強(qiáng)度≥420MPa,屈服強(qiáng)度≥355MPa
5.焊接質(zhì)量評估:熔深≥板厚80%,氣孔直徑≤0.4mm
1.鋁合金加強(qiáng)肋:航空器翼梁、艙體框架等航空航天構(gòu)件
2.碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)肋:新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu)件
3.熱塑性塑料肋:工業(yè)設(shè)備防護(hù)罩支撐部件
4.Q345B鋼結(jié)構(gòu)肋:橋梁箱梁內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
5.鈦合金精密肋:醫(yī)療CT機(jī)旋轉(zhuǎn)支架組件
1.ASTME8/E8M-21金屬材料拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法
2.ISO6892-1:2019金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)國際標(biāo)準(zhǔn)
3.GB/T228.1-2021金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法
4.ASTME290-22材料延展性彎曲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
5.GB/T11345-2013焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)
1.HexagonGlobalClassic07.10.07三坐標(biāo)測量機(jī):三維幾何尺寸測量精度1.5μm+L/250μm
2.ZwickRoellZ250電子萬能試驗(yàn)機(jī):最大載荷250kN,應(yīng)變測量精度0.5%
3.OlympusEPOCH650超聲波探傷儀:頻率范圍0.5-30MHz,分辨率0.1mm
4.BrukerQ4TASMAN直讀光譜儀:可測元素范圍C/Si至U,精度0.001%
5.KeyenceVR-5000三維輪廓儀:Z軸分辨率0.01μm,掃描速度100mm/s
6.Instron8862動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī):載荷范圍100kN,頻率100Hz
7.MitutoyoSJ-410表面粗糙度儀:測量范圍350μm,分辨率0.01μm
8.YXLONFF85CT檢測系統(tǒng):最大穿透鋼厚度85mm,體素分辨率3μm
報(bào)告:可出具第三方檢測報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測周期:7~15工作日,可加急。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。
標(biāo)準(zhǔn)測試:嚴(yán)格按國標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國際標(biāo)準(zhǔn)檢測。
非標(biāo)測試:支持定制化試驗(yàn)方案。
售后:報(bào)告終身可查,工程師1v1服務(wù)。
中析加強(qiáng)肋檢測 - 由于篇幅有限,僅展示部分項(xiàng)目,如需咨詢詳細(xì)檢測項(xiàng)目,請咨詢在線工程師
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