差速檢測(cè)摘要:檢測(cè)項(xiàng)目1.差速器扭矩分配比:測(cè)量左右半軸輸出扭矩差值范圍(1.5:1至4:1),精度2%2.行星齒輪軸向間隙:采用激光位移傳感器檢測(cè)間隙值(0.08-0.15mm)3.潤(rùn)滑油膜厚度:通過(guò)超聲波探傷儀測(cè)定最小有效油膜厚度(≥2μm)4.殼體抗壓強(qiáng)度:液壓加載系統(tǒng)測(cè)試最大承載壓力(≥500MPa)5.動(dòng)態(tài)溫升特性:紅外熱像儀監(jiān)測(cè)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min溫升閾值(≤80℃)檢測(cè)范圍1.汽車差速器總成:涵蓋乘用車/商用車開(kāi)放式/限滑式差速器2.工業(yè)齒輪箱:包括冶金/礦山設(shè)備用行星減速機(jī)3.風(fēng)電齒輪箱:雙饋式/直驅(qū)式風(fēng)
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。
1.差速器扭矩分配比:測(cè)量左右半軸輸出扭矩差值范圍(1.5:1至4:1),精度2%
2.行星齒輪軸向間隙:采用激光位移傳感器檢測(cè)間隙值(0.08-0.15mm)
3.潤(rùn)滑油膜厚度:通過(guò)超聲波探傷儀測(cè)定最小有效油膜厚度(≥2μm)
4.殼體抗壓強(qiáng)度:液壓加載系統(tǒng)測(cè)試最大承載壓力(≥500MPa)
5.動(dòng)態(tài)溫升特性:紅外熱像儀監(jiān)測(cè)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min溫升閾值(≤80℃)
1.汽車差速器總成:涵蓋乘用車/商用車開(kāi)放式/限滑式差速器
2.工業(yè)齒輪箱:包括冶金/礦山設(shè)備用行星減速機(jī)
3.風(fēng)電齒輪箱:雙饋式/直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
4.農(nóng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng):拖拉機(jī)/收割機(jī)差速鎖裝置
5.軌道交通齒輪箱:高鐵/地鐵車輛動(dòng)力分配單元
ASTMD6121-17《潤(rùn)滑油膜承載能力測(cè)試規(guī)范》
ISO1328-1:2013《圓柱齒輪精度等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
GB/T10125-2021《人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》
GB/T307.2-2005《滾動(dòng)軸承公差測(cè)量方法》
ISO6336-3:2019《齒輪承載能力計(jì)算第3部分:齒面強(qiáng)度》
1.Instron5985萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī):最大載荷250kN,用于殼體強(qiáng)度測(cè)試
2.MitutoyoCMMCrysta-ApexS三坐標(biāo)測(cè)量機(jī):空間精度1.5μm/L
3.BrukerContourElite三維表面輪廓儀:縱向分辨率0.1nm
4.FLIRT865紅外熱像儀:熱靈敏度≤40mK@30℃
5.Kistler9129AA旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器:量程5000Nm,頻響5kHz
6.ZwickRoellFZG齒輪試驗(yàn)臺(tái):符合DIN51354標(biāo)準(zhǔn)要求
7.OlympusOmniscanX3超聲波探傷儀:頻率范圍0.5-15MHz
8.SpectroAMECARE油液分析儀:可檢測(cè)18種金屬元素含量
9.MahrMMQ400形狀測(cè)量?jī)x:圓度測(cè)量精度0.05μm
10.Keysight33500B動(dòng)態(tài)信號(hào)發(fā)生器:輸出頻率最高30MHz
報(bào)告:可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測(cè)周期:7~15工作日,可加急。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試:嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。
非標(biāo)測(cè)試:支持定制化試驗(yàn)方案。
售后:報(bào)告終身可查,工程師1v1服務(wù)。
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