鐵路漏斗車檢測摘要:檢測項目1.車體結(jié)構(gòu)強度測試:靜態(tài)載荷≥1.5倍設計載重(≥90t),動態(tài)疲勞試驗循環(huán)次數(shù)≥210?次2.焊縫無損檢測:超聲波探傷(UT)靈敏度Φ2mm平底孔,磁粉探傷(MT)顯示分辨率≥30μm3.板材厚度測量:側(cè)墻板厚度120.5mm,底板厚度140.8mm4.制動系統(tǒng)氣密性:500kPa壓力下泄漏量≤10kPa/min5.轉(zhuǎn)向架幾何尺寸:軸距18001.5mm,輪對內(nèi)側(cè)距13531mm檢測范圍1.車體結(jié)構(gòu)材料:Q345E低合金鋼、T700高強度鋼、09CuPCrNi耐候鋼2.轉(zhuǎn)向架部件:B+級鑄鋼側(cè)
參考周期:常規(guī)試驗7-15工作日,加急試驗5個工作日。
注意:因業(yè)務調(diào)整,暫不接受個人委托測試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個人除外)。
1.車體結(jié)構(gòu)強度測試:靜態(tài)載荷≥1.5倍設計載重(≥90t),動態(tài)疲勞試驗循環(huán)次數(shù)≥210?次
2.焊縫無損檢測:超聲波探傷(UT)靈敏度Φ2mm平底孔,磁粉探傷(MT)顯示分辨率≥30μm
3.板材厚度測量:側(cè)墻板厚度120.5mm,底板厚度140.8mm
4.制動系統(tǒng)氣密性:500kPa壓力下泄漏量≤10kPa/min
5.轉(zhuǎn)向架幾何尺寸:軸距18001.5mm,輪對內(nèi)側(cè)距13531mm
1.車體結(jié)構(gòu)材料:Q345E低合金鋼、T700高強度鋼、09CuPCrNi耐候鋼
2.轉(zhuǎn)向架部件:B+級鑄鋼側(cè)架、E級鋼車軸、CL60車輪
3.制動系統(tǒng)組件:120型控制閥、356254旋壓制動缸
4.連接裝置:17型車鉤(E級鋼)、MT-2緩沖器
5.防護涂層:環(huán)氧富鋅底漆(干膜厚度≥80μm)+丙烯酸聚氨酯面漆體系
1.GB/T2975-2018《鋼及鋼產(chǎn)品力學性能試驗取樣位置》
2.ISO17635:2016《焊縫無損檢測通用規(guī)則》
3.ASTME709-2021《磁粉檢測標準指南》
4.GB/T33145-2016《鐵道貨車轉(zhuǎn)向架技術條件》
5.AARS-4027《貨車鑄鋼件驗收標準》
6.TB/T3012-2016《鐵路貨車制動裝置試驗規(guī)范》
1.HS610e數(shù)字超聲波探傷儀:頻率范圍0.5-15MHz,增益110dB
2\\.GLOBALSTATUS121510三坐標測量機:空間精度1.9+L/300μm
3\\.MTS322液壓伺服試驗系統(tǒng):最大加載力1000kN
4\\.Elcometer456涂層測厚儀:量程0-2000μm,精度1%
5\\.FLIRT1020紅外熱像儀:熱靈敏度<20mK@30℃
6\\.Kistler5074A六分力測力輪對:動態(tài)采樣率10kHz
7\\.ZwickZ250拉伸試驗機:載荷精度0.5%
8\\.OLYMPUSIPLEXGX/GT工業(yè)內(nèi)窺鏡:探頭直徑6mm
9\\.HBMPMX數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):128通道同步采樣
10\\.VIC-3D數(shù)字圖像相關系統(tǒng):應變測量精度0.005%
報告:可出具第三方檢測報告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測周期:7~15工作日,可加急。
資質(zhì):旗下實驗室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報告。
標準測試:嚴格按國標/行標/企標/國際標準檢測。
非標測試:支持定制化試驗方案。
售后:報告終身可查,工程師1v1服務。
中析鐵路漏斗車檢測 - 由于篇幅有限,僅展示部分項目,如需咨詢詳細檢測項目,請咨詢在線工程師
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