參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。

檢測(cè)項(xiàng)目

1.輪對(duì)幾何尺寸：輪緣厚度（28-33mm）、輪徑差（≤0.5mm）、內(nèi)側(cè)距（13531mm）
2.軸箱溫度監(jiān)測(cè)：運(yùn)行溫升（ΔT≤45℃）、軸向間隙（0.1-0.3mm）
3.齒輪箱振動(dòng)分析：加速度有效值（≤10m/s）、頻率譜（50-5000Hz）
4.懸掛系統(tǒng)剛度：垂向剛度（1.2-1.8MN/m）、橫向剛度（0.6-1.2MN/m）
5.制動(dòng)盤厚度：摩擦面厚度差（≤0.2mm）、熱裂紋深度（＜1mm）

檢測(cè)范圍

1.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架：包括動(dòng)車組CW系列、機(jī)車DF型轉(zhuǎn)向架
2.工程機(jī)械底盤：壓路機(jī)YZ系列、起重機(jī)QY型行走機(jī)構(gòu)
3.礦山運(yùn)輸設(shè)備：礦用卡車TR100轉(zhuǎn)向橋、帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)單元
4.城市軌道車輛：地鐵B型車轉(zhuǎn)向架、有軌電車鉸接裝置
5.特種車輛底盤：火箭運(yùn)輸車WS2400、港口AGV導(dǎo)航系統(tǒng)

檢測(cè)方法

1.EN13260:2020《鐵路應(yīng)用-輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架-輪對(duì)》幾何測(cè)量規(guī)范
2.ASTME2368-10《紅外熱成像檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐》
3.ISO10816-5:2016《機(jī)械振動(dòng)-在非旋轉(zhuǎn)部件上測(cè)量評(píng)價(jià)》
4.GB/T25332-2010《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》
5.TB/T3118-2018《動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)條件》動(dòng)態(tài)測(cè)試規(guī)程

檢測(cè)設(shè)備

1.LeitzInfinityCMM三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)：輪對(duì)三維形位公差測(cè)量（精度0.5μm）
2.FLIRT865紅外熱像儀：軸箱溫度場(chǎng)分布監(jiān)測(cè)（熱靈敏度＜20mK）
3.Brel&Kjr3053-B-060振動(dòng)分析系統(tǒng)：六自由度振動(dòng)頻譜采集
4.MTS322液壓伺服試驗(yàn)臺(tái)：轉(zhuǎn)向架疲勞試驗(yàn)（載荷500kN）
5.ZeissAxioImagerA2m金相顯微鏡：制動(dòng)盤微觀組織分析（2000）
6.Kistler9067A六分力測(cè)力輪對(duì)：動(dòng)態(tài)輪軌力連續(xù)測(cè)量
7|OlympusOmniscanMX2超聲探傷儀：車軸內(nèi)部缺陷探測(cè)（頻率5MHz）
8|HBMPMX數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：多通道應(yīng)變應(yīng)力同步監(jiān)測(cè)（200kHz）
9|GOMATOSQ三維掃描儀：輪對(duì)踏面磨損量數(shù)字化建模
10|SCHENCKPEGASUSNVH測(cè)試平臺(tái)：整車振動(dòng)噪聲綜合分析

北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所【簡(jiǎn)稱：中析研究所】

報(bào)告：可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。

檢測(cè)周期：7~15工作日，可加急。

資質(zhì)：旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。

非標(biāo)測(cè)試：支持定制化試驗(yàn)方案。

售后：報(bào)告終身可查，工程師1v1服務(wù)。

中析儀器 資質(zhì)