直線度檢測摘要:檢測項(xiàng)目1.軸線直線度誤差:最大允許偏差≤0.02mm/m(ISO230-1)2.導(dǎo)軌表面局部起伏量:測量間距50mm內(nèi)波動值≤5μm(GB/T17421.1)3.圓柱體母線直線度:全行程累積誤差≤0.05mm/1000mm(ISO12180)4.光學(xué)平臺平面基準(zhǔn)線偏差:任意300mm段差≤3μm(ASTME2033)5.管材軸向彎曲度:全長范圍內(nèi)最大偏移量≤L/1500(GB/T3094)檢測范圍1.機(jī)械制造:機(jī)床導(dǎo)軌/絲杠/主軸2.航空航天:飛機(jī)翼梁/火箭燃料管3.汽車工業(yè):發(fā)動機(jī)曲軸/傳動軸總成4.
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,加急試驗(yàn)5個工作日。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個人委托測試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個人除外)。
1.軸線直線度誤差:最大允許偏差≤0.02mm/m(ISO230-1)
2.導(dǎo)軌表面局部起伏量:測量間距50mm內(nèi)波動值≤5μm(GB/T17421.1)
3.圓柱體母線直線度:全行程累積誤差≤0.05mm/1000mm(ISO12180)
4.光學(xué)平臺平面基準(zhǔn)線偏差:任意300mm段差≤3μm(ASTME2033)
5.管材軸向彎曲度:全長范圍內(nèi)最大偏移量≤L/1500(GB/T3094)
1.機(jī)械制造:機(jī)床導(dǎo)軌/絲杠/主軸
2.航空航天:飛機(jī)翼梁/火箭燃料管
3.汽車工業(yè):發(fā)動機(jī)曲軸/傳動軸總成
4.建筑行業(yè):鋼結(jié)構(gòu)梁/軌道系統(tǒng)
5.電子設(shè)備:半導(dǎo)體晶圓傳輸導(dǎo)軌/光學(xué)平臺
1.激光干涉法:ASTME2033-99(2020)動態(tài)測量系統(tǒng)
2.光學(xué)準(zhǔn)直法:ISO230-1:2012平行光管配合PSD傳感器
3.接觸式掃描法:GB/T11336-2004電子水平儀連續(xù)采樣
4.坐標(biāo)測量法:GB/T16857.2-2017三坐標(biāo)機(jī)離散點(diǎn)采集
5.數(shù)字圖像處理法:ISO/TR16015:2003工業(yè)相機(jī)配合亞像素算法
1.RenishawXL-80激光干涉儀:動態(tài)測量精度0.5ppm
2.LeicaAT960激光跟蹤儀:三維坐標(biāo)測量精度15μm+6μm/m
3.MitutoyoCrysta-ApexS系列三坐標(biāo)機(jī):空間精度(1.9+3L/1000)μm
4.TaylorHobsonTalyrond585圓度儀:軸向直線度分辨率0.01μm
5.KeyenceLJ-V7000線激光掃描儀:Z軸重復(fù)精度0.05μm
6.HexagonAbsoluteArm7軸測量臂:便攜式接觸測量精度28μm
7.ZygoVerifireMST干涉儀:非接觸式光學(xué)平面度測量系統(tǒng)
8.OGPSmartScopeFlash500影像儀:多傳感復(fù)合測量平臺
9.APIXDLaser六維激光校準(zhǔn)系統(tǒng):同步測量6自由度誤差
10.NikonNivoC系列電子水準(zhǔn)儀:數(shù)字補(bǔ)償精度0.2"/km
報告:可出具第三方檢測報告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測周期:7~15工作日,可加急。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報告。
標(biāo)準(zhǔn)測試:嚴(yán)格按國標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國際標(biāo)準(zhǔn)檢測。
非標(biāo)測試:支持定制化試驗(yàn)方案。
售后:報告終身可查,工程師1v1服務(wù)。
中析直線度檢測 - 由于篇幅有限,僅展示部分項(xiàng)目,如需咨詢詳細(xì)檢測項(xiàng)目,請咨詢在線工程師
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2021-03-15
2023-06-28