齒線(xiàn)偏移量檢測(cè)摘要:檢測(cè)項(xiàng)目1.齒廓總偏差(Fα):公差范圍0.005-0.03mm;2.螺旋線(xiàn)總偏差(Fβ):允許值≤0.012mm/100mm齒寬;3.單個(gè)周節(jié)偏差(fpt):極限0.008mm;4.周節(jié)累積誤差(Fp):最大允許值0.025-0.15mm;5.接觸斑點(diǎn)覆蓋率:軸向≥40%,縱向≥30%檢測(cè)范圍1.漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪(模數(shù)1-20mm);2.行星齒輪箱總成(直徑Φ50-2000mm);3.汽車(chē)變速箱同步器齒環(huán)(表面硬度HRC58-62);4.風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈(滲碳層深度1.2-2.0mm);5.機(jī)器人減速器諧
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。
1.齒廓總偏差(Fα):公差范圍0.005-0.03mm;
2.螺旋線(xiàn)總偏差(Fβ):允許值≤0.012mm/100mm齒寬;
3.單個(gè)周節(jié)偏差(fpt):極限0.008mm;
4.周節(jié)累積誤差(Fp):最大允許值0.025-0.15mm;
5.接觸斑點(diǎn)覆蓋率:軸向≥40%,縱向≥30%
1.漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪(模數(shù)1-20mm);
2.行星齒輪箱總成(直徑Φ50-2000mm);
3.汽車(chē)變速箱同步器齒環(huán)(表面硬度HRC58-62);
4.風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈(滲碳層深度1.2-2.0mm);
5.機(jī)器人減速器諧波齒輪(材料40CrNiMoA)
1.ASTMA917-19:采用雙面嚙合綜合測(cè)量法評(píng)估徑向綜合偏差;
2.ISO1328-1:2013:規(guī)定單面嚙合測(cè)量法的齒距偏差評(píng)定流程;
3.GB/T10095.1-2008:圓柱齒輪精度制的實(shí)施規(guī)范;
4.DIN3962:螺旋角偏差的三截面測(cè)量技術(shù);
5.JISB1702-3:2019:基于激光干涉儀的動(dòng)態(tài)嚙合測(cè)試方法
1.三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)CromaPlus7.10.7:分辨率0.1μm,配備GearPro齒輪模塊;
2.KlingelnbergP65齒輪測(cè)量中心:可測(cè)直徑650mm齒輪的螺旋角精度;
3.ZeissPrismoUltra9/18/9:空間精度≤0.6+L/600μm;
4.MahrMMQ400萬(wàn)能測(cè)齒儀:支持DIN/ISO雙標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定系統(tǒng);
5.TokyoSeimitsuGC-HSP系列:實(shí)現(xiàn)0.001級(jí)齒向角測(cè)量;
6.Gleason300GMS錐齒輪分析儀:配備雙探針同步掃描功能;
7.HexagonLeitzPMM-F30.20.16:溫度補(bǔ)償系統(tǒng)精度0.5℃;
8.MitutoyoCNC齒輪測(cè)量機(jī)CNC-200G:最大模數(shù)測(cè)量能力25mm;
9.WenzelLH1210橋式測(cè)量機(jī):配備RDS-C5旋轉(zhuǎn)測(cè)頭系統(tǒng);
10.RenishawREVO五軸測(cè)量系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)200點(diǎn)/秒高速掃描
報(bào)告:可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測(cè)周期:7~15工作日,可加急。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試:嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。
非標(biāo)測(cè)試:支持定制化試驗(yàn)方案。
售后:報(bào)告終身可查,工程師1v1服務(wù)。
中析齒線(xiàn)偏移量檢測(cè) - 由于篇幅有限,僅展示部分項(xiàng)目,如需咨詢(xún)?cè)敿?xì)檢測(cè)項(xiàng)目,請(qǐng)咨詢(xún)?cè)诰€(xiàn)工程師
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2024-08-24
2021-03-15
2023-06-28